───记吉大二期2号线单边停产抢修
生产运营部 杨昌红
3月6日上午9点二期2号线中池有一台搅拌器因位于生物处理池内的支架固定螺丝腐蚀松脱，搅拌器掉入池内，将池内的曝气头和空气管砸坏，使中池的半边池无法正常曝气，对污水处理工艺造成较大影响。
故障发生后，郝晓龙总经理、吴平胜副总、生产部经理、副经理、设备主管、生产主管立刻到现场查看情况，同时根据现场情况做了应急处理，关小该侧空气阀开度，常开另一侧搅拌器，加大另一侧曝气量，暂时维持出水水质正常。紧接着在吴总办公室紧急召开了生产部和技术部人员会议，讨论部署单边停产处理故障搅拌器的方案。为尽可能缩短单边停产维修时间，吴总要求必须将水下设备可能发生的各种损坏情况均考虑在内，提前做好相应材料的采购准备工作，同时将大修所需的各种水泵、工具和材料在3月7号准备就绪。3月6日下午，生产部以最快速度编制了单边停产大修详细工作方案，拟定好单边停产大修的请示报告；技术部紧急向政府相关部门提交了单边停产检修的请示报告。3月7日下午郝晓龙总经理主持召开了包括生产部、技术部、综合部人员在内的大修工作部署会，会上再一次认真研究了单边停产大修工作方案，重点强调了大修工作期间的安全注意事项，明确各项工作责任人。
经过两天紧张有序的准备工作，3月8日下午13:00点2号线单边停产检修工作正式开始，首先放空2号线三个生产处理池，然后冲洗池底污泥和砂，对曝气头、曝气管、搅拌器等水下设备进行检查、维修、更换，计划用3天半时间完成检修，恢复2号线正常生产运行。运行班长周杰和机修班长王晶坚守通宵，经过大约14个小时二期进水泵房人工抽低水位的控制，2号线放空工作基本完成。3月9日一大早，开始了2号线池内底部泥和砂的清理工作，在让人望而生畏的污泥池内，机修班的小伙子们在班长王晶的带领下充分发扬了不怕脏、不怕累、不怕苦的精神，有的拖着笨重的冲洗管冲散淤泥，有的拿着耙铲加快污泥的流动，有的干脆手脚并用，为尽快放低淤泥开始检修工作争取宝贵时间。下午2号线3个生物处理池的泥沙基本清理到露出曝气管和曝气头的位置，接着对所有曝气头和曝气管进行了初步检查，中池搅拌器掉入侧有两根曝气管和六个曝气头被砸坏，曝气管内全部进入泥浆水，边池的曝气管状况良好，大部分曝气头由于使用年限过长，出现老化情况，部分有破损；同时将中池搅拌器掉入侧半边池的253个曝气头全部拆下，晚上21:00点机修人员加班完成了拆下曝气头的清洗工作。3月10日虽是休息日，但所有参加大修人员还是在8:30分前全部到达现场开始新一天的大修工作，机修人员在充满淤泥臭气熏天的池内将曝气管一根根拆下，然后用冲洗水逐根冲洗干净管内淤泥，再一丝不苟地将它们安装好，将头天晚上清洗好的曝气头逐个安装好，除去中午和晚上短暂的吃饭时间，机修人员从早上8:30到晚上22:30在拔腿都困难的淤泥内整整工作了12小时，其中的劳累可想而知；3月11日一大早，对2号线放空的3个池少量进水，开启空气阀使之处于微曝状态，对三个池的1518个曝气头和曝气管路逐一检查，将存在问题的曝气头进行清洗更换，将漏气的管路重新紧固；对故障搅拌机和其他搅拌器的支架进行维修检查；对放冷凝水管进行检查更换......直至晚上21:00点2号线检修完毕开始进水。运行班周杰和万克虎两位班长又经过一整夜的恢复生产的各项操作，于12号早上8点2号线恢复正常运行；检修整个过程一直要保持进水泵房低水位，该过程既要保证水泵安全运行，又要在保证出水水质正常的情况下尽可能多抽水，周杰和万克虎一直轮流坚守在二期进水泵房人工手动抽水，一天从二期进水闸井到进水泵房往返次数不计其数；针对二期1号线污泥浓度急剧升高的情况，脱泥人员加班加点脱泥；生产辅助工邹大运利用停产机会在污水池内一丝不苟捡垃圾刷瓷砖盖板的身影让人由衷赞叹。
在检修全过程中，生产部经理席世义、副经理唐少忠、设备主管李芃、生产主管杨昌红为保证大修工作的安全顺利进行，一直坚守在现场做好指挥安排，对不符合安全的行为及时提醒改正，时时关注1号线的生产运行状况及出水水质，做好各方面的调整工作，副经理唐少忠为使大修工作更有效率，在现场指挥安排喊哑了嗓子；综合部尽心尽力做好后勤保障工作；技术部和化验班加强工艺调度和水质、泥质监测工作；郝晓龙总经理每天都亲临现场查看大修进度及存在的困难，检查各项安全措施是否落实到位……
从3月6日故障发生到3月11日抢修完毕恢复正常生产运行，仅仅经过6天不分昼夜的努力就完成了抢修方案的讨论、确定，各种工具材料的准备，抢修方案的具体实施等一系列通常至少要半个月才能完成的工作。大家这种通力合作、忘我敬业的工作精神和能打硬仗、善打硬仗的优良素质，不禁让人发出这样的感叹：他们才是新时代最可敬的人！
生产运营部 杨昌红
3月6日上午9点二期2号线中池有一台搅拌器因位于生物处理池内的支架固定螺丝腐蚀松脱，搅拌器掉入池内，将池内的曝气头和空气管砸坏，使中池的半边池无法正常曝气，对污水处理工艺造成较大影响。
故障发生后，郝晓龙总经理、吴平胜副总、生产部经理、副经理、设备主管、生产主管立刻到现场查看情况，同时根据现场情况做了应急处理，关小该侧空气阀开度，常开另一侧搅拌器，加大另一侧曝气量，暂时维持出水水质正常。紧接着在吴总办公室紧急召开了生产部和技术部人员会议，讨论部署单边停产处理故障搅拌器的方案。为尽可能缩短单边停产维修时间，吴总要求必须将水下设备可能发生的各种损坏情况均考虑在内，提前做好相应材料的采购准备工作，同时将大修所需的各种水泵、工具和材料在3月7号准备就绪。3月6日下午，生产部以最快速度编制了单边停产大修详细工作方案，拟定好单边停产大修的请示报告；技术部紧急向政府相关部门提交了单边停产检修的请示报告。3月7日下午郝晓龙总经理主持召开了包括生产部、技术部、综合部人员在内的大修工作部署会，会上再一次认真研究了单边停产大修工作方案，重点强调了大修工作期间的安全注意事项，明确各项工作责任人。
经过两天紧张有序的准备工作，3月8日下午13:00点2号线单边停产检修工作正式开始，首先放空2号线三个生产处理池，然后冲洗池底污泥和砂，对曝气头、曝气管、搅拌器等水下设备进行检查、维修、更换，计划用3天半时间完成检修，恢复2号线正常生产运行。运行班长周杰和机修班长王晶坚守通宵，经过大约14个小时二期进水泵房人工抽低水位的控制，2号线放空工作基本完成。3月9日一大早，开始了2号线池内底部泥和砂的清理工作，在让人望而生畏的污泥池内，机修班的小伙子们在班长王晶的带领下充分发扬了不怕脏、不怕累、不怕苦的精神，有的拖着笨重的冲洗管冲散淤泥，有的拿着耙铲加快污泥的流动，有的干脆手脚并用，为尽快放低淤泥开始检修工作争取宝贵时间。下午2号线3个生物处理池的泥沙基本清理到露出曝气管和曝气头的位置，接着对所有曝气头和曝气管进行了初步检查，中池搅拌器掉入侧有两根曝气管和六个曝气头被砸坏，曝气管内全部进入泥浆水，边池的曝气管状况良好，大部分曝气头由于使用年限过长，出现老化情况，部分有破损；同时将中池搅拌器掉入侧半边池的253个曝气头全部拆下，晚上21:00点机修人员加班完成了拆下曝气头的清洗工作。3月10日虽是休息日，但所有参加大修人员还是在8:30分前全部到达现场开始新一天的大修工作，机修人员在充满淤泥臭气熏天的池内将曝气管一根根拆下，然后用冲洗水逐根冲洗干净管内淤泥，再一丝不苟地将它们安装好，将头天晚上清洗好的曝气头逐个安装好，除去中午和晚上短暂的吃饭时间，机修人员从早上8:30到晚上22:30在拔腿都困难的淤泥内整整工作了12小时，其中的劳累可想而知；3月11日一大早，对2号线放空的3个池少量进水，开启空气阀使之处于微曝状态，对三个池的1518个曝气头和曝气管路逐一检查，将存在问题的曝气头进行清洗更换，将漏气的管路重新紧固；对故障搅拌机和其他搅拌器的支架进行维修检查；对放冷凝水管进行检查更换......直至晚上21:00点2号线检修完毕开始进水。运行班周杰和万克虎两位班长又经过一整夜的恢复生产的各项操作，于12号早上8点2号线恢复正常运行；检修整个过程一直要保持进水泵房低水位，该过程既要保证水泵安全运行，又要在保证出水水质正常的情况下尽可能多抽水，周杰和万克虎一直轮流坚守在二期进水泵房人工手动抽水，一天从二期进水闸井到进水泵房往返次数不计其数；针对二期1号线污泥浓度急剧升高的情况，脱泥人员加班加点脱泥；生产辅助工邹大运利用停产机会在污水池内一丝不苟捡垃圾刷瓷砖盖板的身影让人由衷赞叹。
在检修全过程中，生产部经理席世义、副经理唐少忠、设备主管李芃、生产主管杨昌红为保证大修工作的安全顺利进行，一直坚守在现场做好指挥安排，对不符合安全的行为及时提醒改正，时时关注1号线的生产运行状况及出水水质，做好各方面的调整工作，副经理唐少忠为使大修工作更有效率，在现场指挥安排喊哑了嗓子；综合部尽心尽力做好后勤保障工作；技术部和化验班加强工艺调度和水质、泥质监测工作；郝晓龙总经理每天都亲临现场查看大修进度及存在的困难，检查各项安全措施是否落实到位……
从3月6日故障发生到3月11日抢修完毕恢复正常生产运行，仅仅经过6天不分昼夜的努力就完成了抢修方案的讨论、确定，各种工具材料的准备，抢修方案的具体实施等一系列通常至少要半个月才能完成的工作。大家这种通力合作、忘我敬业的工作精神和能打硬仗、善打硬仗的优良素质，不禁让人发出这样的感叹：他们才是新时代最可敬的人！
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